Дорога ярости

Не так давно один из коллег поднял вопрос о необходимости строительства железной дороги от Сургута до Ханты-Мансийска. Желание понятное в свете недавней гибели сотрудников сургутской администрации на междугородней трассе.

Транспортная инфраструктура в регионе явно не соответствует текущей интенсивности автомобильного сообщения. И появление железнодорожной ветки до Ханты-Мансийска могло бы разрядить ситуацию на самом загруженном направлении. Но, подозреваю, что в реальности такой сценарий маловероятен.

Во-первых, стоимость строительства железной дороги в нашей местности может составить астрономическую сумму, особенно с учетом того, как у нас «эффективно» осваивают бюджет. Во-вторых, учитывая, что всем железнодорожным хозяйством заведует РЖД, компания в высшей степени неповоротливая, то навряд ли она станет выделять серьезное финансирование на тупиковую ветку до Ханты-Мансийска. Если только она не станет частью какого-нибудь циклопического транспортного проекта, но его реализация еще менее вероятна. Так что идея с ж/д маршрутом Сургут — Ханты-Мансийск хоть и хороша, но объективно имеет низкие шансы на реализацию.

Но есть другой вариант, и он, как мне кажется, куда более реалистичен. Сейчас до Ханты-Мансийска идет дорога, которую с очень большой натяжкой можно назвать междугородной трассой. Напоминаю, она двухполосная, поездки по ней сложно назвать приятными и каждую неделю мы получаем сводки пострадавших и погибших в очередных жутких авариях. Как мне думается, если бы удалось расширить трассу и разделить два потока автомобилей отбойниками, то количество аварий бы снизилось, а поездки перестали бы вызывать внутреннее переживание у водителей и пассажиров.

Такой вариант выгоден и с финансовой точки зрения, поскольку уже есть действующая дорога, которую надо просто модифицировать. А повышение транспортной безопасности и доступности (пропускная способность трассы вырастет) сделает этот способ грузоперевозок более привлекательным для бизнеса.

Ну, или можно и дальше смотреть сводки аварий с автодороги Сургут — Ханты-Мансийск и ужасаться, как же на ней опасно.


Артем Мазнев

Ещё новости о событии:

В ходе мониторинга «Дорога в школу» общественники ОНФ Югры проверили путь следования к нескольким учебным заведениям Сургута и Ханты-Мансийска.
21:30 19.12.2018 ИД Новости Югры - Ханты-Мансийск
Эксперты Общероссийского народного фронта в ходе повторного мониторинга безопасности следования школьников до своих учебных заведений в рамках всероссийского проекта «Дорога в школу» констатировали,
18:23 19.12.2018 ОНФ в Югре - Ханты-Мансийск
Не так давно один из коллег поднял вопрос о необходимости строительства железной дороги от Сургута до Ханты-Мансийска.
11:29 19.12.2018 ИА СИА-Пресс - Сургут
 
По теме
Правила поведения на льду - Междуреченский городской округ Ежегодно тонкий лед становится причиной гибели людей, чаще всего среди погибших оказываются дети, которые гуляют вблизи замерзших водоемов без присмотра родителей, и рыбаки,
Междуреченский городской округ
Улучшение состояния лесов. - Природнадзор Югры Поговорим о способах очистки лесосеки от порубочных остатков. В любом договоре купли-продажи лесных насаждений, проекте освоения лесов указан способ очистки лесосеки от порубочных остатков.
Природнадзор Югры
РУБРИКА КВЦ РУССКОГО МУЗЕЯ - Музейно-выставочный центр    Сегодня в постоянной рубрике Культурно-выставочного центра Русского музея мы расскажем о Борисе Михайловиче Кустодиеве (1878 – 1927) и его картине «Групповой портрет семьи Шварц»,
Музейно-выставочный центр
РУБРИКА "ФОКУС: ИСТОРИЯ В ЦЕНТРЕ" - Музейно-выставочный центр    Сегодня в нашей рубрике «Фокус: история в центре» на вопросы ответила когалымчанка  Ирина Анатольевна Шаповалова , которая живет в городе уже около 30 лет и с радостью готова ответить на интересующие нас вопросы.
Музейно-выставочный центр