От первой баржи до первого пуска

Фото: ugra-news.ru

Когда-то на этом месте ничего не было – мелкий сосняк да кочки. И трудно было представить, что спустя годы здесь вырастет энергетический гигант. Впрочем, и сам Сургут в 1968 году не был городом как таковым, хотя уже три года носил громкий статус. В реальности это было глухое село, с деревянными двухэтажками и тротуарами, без дорог и асфальта. Городишко снабжался энергией от небольшой электростанции, работавшей на жидком топливе. Ее мощностей порой не хватало даже на бытовые нужды.

За год до этого в Сургуте было организовано управление строительства ГРЭС. У истоков стояли Иосиф Каролинский (начальник управления), Михаил Джужома (организационные вопросы), главный инженер Евгений Зеваков, главный инженер проекта – Анатолий Нечушкин. Что не имя – то легенда. Но была целая армия рядовых строителей, чьим колоссальным трудом возведена одна из самых мощных в стране Советов электростанций. 

 

Дорог прямых не выбирали
 

«Там, где стоял веками лес, С нуля построили мы ГРЭС». 
Так писал в одном из своих стихотворений о том времени строитель Алексей Рыбалко. Он был у самых истоков строительства электростанции. В Сургут Рыбалко приехал в 1967 году, когда все было только на бумаге, и начинал мастером на строительстве причала. Именно с этого объекта в принципе и стартовала гигантская стройка. Только по реке можно было поставлять необходимый груз. 
- Первая баржа с техникой и оборудованием пришла в Сургут по Оби 9 мая 1968 года. А поскольку и в дальнейшем доставка всех грузов  планировалась только по воде (железная дорога до Сургута тогда еще не была проложена), то первым делом занялись строительством временного причала на протоке Кривуля, а также дороги и моста через протоку Бардыковка до Пионерной базы. Но причал находился в затопляемой зоне, по этой причине пришлось намыть 200 тысяч кубов песка. Вы не представляете, как работали тогда люди! Их невозможно было выгнать со смены. А ведь практически все делалось вручную. Помню, доставили на барже трансформатор 18-тонный, его 25-тонный кран не смог взять. Подходит ко мне водитель автокрана Юрий Железняков и говорит: я выгружу, только дай мне бульдозер и КрАЗ. Он на тросы прикрепил его к бульдозеру, как к противовесу, автокран. И потихоньку на тросах буквально по сантиметру стал подтягивать трансформатор. Стропальщики медленно травили трос, помогали ломиками, и он сумел-таки выгрузить этот агрегат, – вспоминает сургутянин. 
Техника в Сургут шла в огромном количестве, выгружали ее практически вручную, скатывая груз либо через эстакады, либо с барж волоком. Если надо - оставались на ночь.
 

«С ног падали, но никого не подвели!»
Был такой случай, уже в конце навигации, вспоминает Алексей Рыбалко. Пришли баржи с тяжеловесным грузом: кран ДЭК-161 со снятой ходовой частью, два вагона-котельных, столь необходимые строителям зимой. Котельные были на железнодорожном ходу, причем каждая по 88 тонн, да плюс 55-тонный рулон-емкость.
- Никакой кран не в состоянии был выгрузить эту технику. Мы подтянули баржу к берегу двумя КрАЗами, которые зарылись в песок  по самое никуда! – рассказывает Алексей Рыбалко. – Что делать? Как выгружать? Придумали: бульдозерами натолкали грунт под самую палубу,  утрамбовали, укрепили и положили сверху рельсы, по которым скатили котельные. Рулон-емкость скатили с помощью лебедки, а ДЭК поставили  на ходовую часть, и он своим ходом съехал на берег. На все эти работы было отведено 24 часа, но люди работали так, что управились за 12 часов! 
На строительство первой ГРЭС ехали специалисты изо всех уголков Советского Союза. Меньше чем за год были созданы новые подразделения: автоколонна, электроцех, управление производственных предприятий. К концу 1968 года на строительстве были заняты 600 человек. В это же время полным ходом шло строительство дороги от причала до Пионерной и Строительной базы. В ноябре завершилось возведение жилого поселка Энергетиков, в котором открылись два магазина, две столовые, отделение почтовой связи и даже киоск «Союзпечати».
- Строительство ГРЭС было на особом контроле и у Минэнерго, и обкома КПСС Тюменской области, и горкома партии. Никакой нужды в материалах, технике, оборудовании, транспорте мы практически не знали, - продолжает Алексей Рыбалко.

 

Испытание на прочность

Зима 1968-1969 годов была невероятно суровой, она испытывала строителей на прочность жестко, бескомпромиссно.
Из записок главного инженера Евгения Зевакова:
«…этой зимой было 39 дней с морозами ниже 40 градусов, в отдельные дни морозы доходили до минус 53-56 градусов. Тяжелую технику не глушили, железо ломалось, а люди работали. Зиму пережили благодаря стойкости людей. Не было срывов в тепле и электроснабжении. Морозы, конечно, сдерживали темп работы, но не сломили боевой дух и настрой людей».
Первая зима в Сургуте стала лакмусовой бумажкой, четко выявив тех, кто действительно приехал работать и тех, кто приехал за длинным рублем. Последних было немало, но стойких, выносливых, преданных своему делу людей было гораздо больше. Изо дня в день ширился фронт строительных работ, стройка становилась все более молодой, комсомольской, все более знаковой для страны…  
Пуск первого блока Сургутской ГРЭС-1 состоялся в 1972 году. Так начиналась великая история уникального по своей сути объекта. И сегодня, спустя 50 лет, Сургутская ГРЭС-1 является образцом высокого уровня проектирования, строительства и эксплуатации, достигнутого отечественной энергетикой. Это стало возможным благодаря колоссальному труду племени шестидесятых, романтикам и энтузиастам, их невероятному самопожертвованию, работоспособности, стойкости и величию духа. 

Из записок Алексея Рыбалко: 
«…первые водители, которым достались невероятные испытания – Мстислав Духовский, Андрей Герасименко, Иван Соболевский, Валентин Ратанов, Николай Слобода, Камиль Исмагилов, Василий и Вячеслав Войцеховские, Иван Попов, Василий Шепеленко, Николай Шалобода, Валентин Малышкин. Первые крановщики – Николай Демин, Юрий Жезняков, Василий Жидинец, Николай Соловьев»  

 

даты
В 1964 году Минэнерго СССР приняло решение о строительстве ГРЭС в нефтеносном районе Западной Сибири. Проектирование ГРЭС поручили УралТЭПу (Свердловск). Строительство - тресту «Уралэнергострой». Главным инженером проекта был назначен Анатолий Нечушкин. 
В 1965 году началось опережающее проектирование ГРЭС и жилого микрорайона энергетиков в Сургуте. 
1968 году в составе треста «Уралэнергострой» создано управление строительства Сургутской ГРЭС. Начальником назначается опытный энергостроитель Иосиф Каролинский, главным инженером – Евгений Зеваков. Создается дирекция строящейся ГРЭС, главным инженером дирекции назначается автор проекта Анатолий Нечушкин, с одновременным исполнением обязанностей и.о. директора. Руководство и рабочие расселяются в вагончиках ПДУ в районе будущей улицы Майской и в частных домах. Заложены фундаменты первых трех пятиэтажных домов (улица Энергетиков, 39, 41 и 43), двух пятиэтажных общежитий и детского сада «Сказка». Появляется статья в газете «Социалистическая Индустрия» с заголовком «Строительство Сургутской ГРЭС началось со строительства детского садика». На месте современного бульвара Свободы построена Пионерная база, используемая для строительства микрорайона 

Воспоминания участников строительства ГРЭС-1 о том, как все начиналось полвека назад Автор текста:  Галина Батищева Автор фото:  Александр Онопа

Последние новости Ханты-Мансийского автономного округа по теме:
От первой баржи до первого пуска

От первой баржи до первого пуска - газета Сургутская Трибуна
От первой баржи до первого пуска - Сургут
Когда-то на этом месте ничего не было – мелкий сосняк да кочки. И трудно было представить, что спустя годы здесь вырастет энергетический гигант.
17:26 16.05.2018 газета Сургутская Трибуна
- Ханты-Мансийск
Когда-то на этом месте ничего не было – мелкий сосняк да кочки. И трудно было представить, что спустя годы здесь вырастет энергетический гигант.
10:19 16.05.2018 ИД Новости Югры
 
По теме
Энергетики и управляющие компании объединили усилия в работе с должниками коммунальных услуг - ИД Новости Югры Юристы АО «Газпром энергосбыт Тюмень» (до 21.12.2018 — АО «Тюменская энергосбытовая компания») взыскивают задолженность за жилищно-коммунальные услуги с жильцов многоквартирных домов в пользу управляющих компаний ХМАО-Югры.
14.12.2018
Пять управляющих компаний Сургута и Нефтеюганска подписали договор с АО «Газпром энергосбыт Тюмень», чтобы совместно взыскивать задолженность за жилищно-коммунальные услуги с жильцов многоквартирных домов.
14.12.2018
 
Умный счетчик – умный дом – умный город - Самотлор-Экспресс В Нижневартовске началось внедрение автоматизированной системы показаний приборов учета потребления электроэнергии и воды, а также общедомового потребления электроэнергии, воды и тепла.
14.12.2018
 
 
Умный счетчик – умный дом – умный город - Самотлор-Экспресс В Нижневартовске началось внедрение автоматизированной системы показаний приборов учета потребления электроэнергии и воды, а также общедомового потребления электроэнергии, воды и тепла.
14.12.2018 Самотлор-Экспресс
Решение одного из РКЦ Сургута начать брать комиссию за оплату коммуналки спровоцировало волну возмущения - ИД Новости Югры С 1 декабря частная организация «РКЦ ЖКУ» стала взимать 1%-ю комиссию. Изменения затронули большую часть горожан, поскольку посредством этого расчетного центра платежи принимают почти 60% всех управляющих компаний Сургута.
13.12.2018 ИД Новости Югры
Нижневартовская многопрофильная клиническая больница опять попала в кризисную ситуацию.
07.12.2018 Самотлор-Экспресс
Каким в точности будет главный финансовый документ Нижневартовска после голосования на декабрьском заседании Думы, пока неизвестно.
23.11.2018 Самотлор-Экспресс
В пятницу, 7 декабря, в Сургутском районе произошла смертельная авария. Как сообщили «Вестнику» в пресс-службе УМВД по ХМАО, в 4 часа дня на 58 км трассы Сургут – Нефтеюганск столкнулись легковой автомобиль и фура.
07.12.2018 Вестник
Все театры Югры – на одной сцене - Правительство Коллективы всех профессиональных театров автономного округа собрались на главной сцене региона – в концертно-театральном центре «Югра – Классик».
14.12.2018 Правительство
Мы под одним небом - 2018 - Жизнь вне зависимости В 2018-2019 учебном году в Детской школе искусств № 2 творчеством занимаются 16 обучающихся с ограниченными возможностями здоровья.
14.12.2018 Жизнь вне зависимости
В Югре начался второй тур голосования по выбору имени аэропорту Нижневартовска - ТРК Сургутинтерновости Он продлится до 23 декабря 2018 года В России начался второй тур голосования по выбору имен аэропортам в пяти городах, которые уступили лидирующие позиции в борьбе за популярные варианты.
14.12.2018 ТРК Сургутинтерновости
Состоялось заключительное заседание коллегии Депспорта в 2018 году - ЮграМегаСпорт Сегодня на базе Центра зимних видов спорта им. А.В. Филипенко состоялось заключительное в 2018 году расширенное заседание коллегии Департамента физической культуры и спорта Ханты-Мансийского автономного округа.
13.12.2018 ЮграМегаСпорт
За прошедшие сутки в Югре зарегистрировано 48 преступлений, раскрыто 38, из них: факт причинения телесных повреждений, грабеж, 12 фактов незаконного оборота наркотических средств и 10 краж, в том числе 6 квартирных.
14.12.2018 УМВД Ханты-Мансийского АО - Югра